Kilimanjaro jalamil asuv Moshi on Arushast paar tundi matatusõitu. Väga meeldiv linnake Arushaga võrreldes. Igasugu müügitegevust oluliselt vähem kui Arushas ja ühtlasi pole see ka eriti agressiivne. Kokkuvõttes Moshi atmosfäär mulle selgelt sobis.
Kuna Moshi asub Kohe Kilimanjaro külje all, siis üks mõte oli, et vaataks siis selle Aafrika kõrgema mäe vähemalt jalamilt ära. Paraku on Aafrikas kõikide mägedega see värk, et enamuse ajast on nad tiheda pilvkatte sees varjatud. Kõige selgem on tavaliselt hommikul peale päikesetõusu, kuid ka hommik ja hommik võivad olla väga erinevad. Igatahes jäi Kilimanjaro oma võimsuses nägemata.
Moshist Keenia piirini on vähem kui tunnike matatusõitu. Tansaania-Keenia piiripunkt Holili-Taveta on umbes 3 km eikellegimaad, mistõttu ainus mõistlik variant selle läbimiseks on võtta motikas. See ei tohiks olla keeruline, sest on äärmiselt ebatõenäoline, et motikajuhid matatust väljudes sind paari sekundi jookul üles ei leia. Huvitava nüansina tuleb Tansaaniast väljudes läbida pagasikontroll. See võib olla formaalne (mis sul seal seljakotis on?), aga ka täiesti reaalselt teostatav.
Keenia piirilinnast Tavetast läheb matatu Nairobi-Mombasa maantee äärsesse Voi linna. Suurem osa teest on katteta ja sõltuvalt ilmast üsna erinevalt sõidetav. Muuhulgas tuleb läbi sõita vähemalt ühest jõest. Kuigi otseselt auke matatu põrandas ei täheldanud, said jalad siiski korralikult märjaks.
Kui juhtub vihma sadama, siis hakkab tee muutuma sõidujälgedes voolavateks jõgedeks. Mudaga on kõikvõimalikud õnnetused kerged tulema. Veoauto kuskil kraavis on Keenias igal juhul üpris tavaline pilt. Ei tea, mis asjaoludel nad sinna nii tihti ja päris arusaamatutes kohtades satuvad, aga muudkui juhtub ja juhtub.
Kuna tee kulges pikalt läbi Tsavo rahvuspargi, siis nägi ka loomi. Paavianid, sebrad, elevandid, kaelkirjak. Isegi lõvi sai näha. Aga kokkuvõttes on Tsavo maastiku mõttes konkurentsitult kõige igavam rahvuspark, mida tean. Enamjaolt üsna tasane põõsastik. Igav, igav, igav.
Läbi Tsavo, enamasti teega paralleelselt kulgeb ka raudtee, mis pole enam ammu kasutusel. Aga omamoodi huvitav oli vaadata raudtee ääres puhkavat lõvi. Raudtee ja lõvi on üldiselt ju sellised asjad, mida tavapäraselt ühte lausesse kokku ei pane.
Voi on tüüpiline ühe tänava linn. Kõrvaltänavaid leiab muidugi ka, aga põhiline elu käib siiski peatänava ääres. Väga korralik hotell on Maghanyi Guest House, kus ühene tuba on 1000 šillingit, koos hommikusöögiga 1200 (10 eurot). Hommikusöök on seejuures keskmisest parem.
Hilisem täpsustus: ühe voodiga tuba kahele ilma hommikusöögita maksab seal ikka seesama 1000 šillingit (seejuures kahe voodiga tuleks masta 2800 šillingit). Keenia kontekstis oleks sellise raha eest saadava kvaliteedi üle patt nuriseda (nojah, vähe kitsas ju oli).
Voist Nairobisse saab bussiga, aga saab ka autoga. Lihtsalt bussijaamas leitakse sind ülesse. Hind on sama, aga kahtlemata saab autoga kiiremini. Nairobi lähedal tekkis mingil hetkel teele ummik. Põhjus selgus varsti.
Järjekordne liiklusõnnetus, seekord bussiga. Bussi parem külg oli päris korralikult segi. Selliste liiklusõnnetuste vältimiseks keelustas Keenia valitsus ööbussid. Muidugi, see on tunduvalt lihtsam, kui näiteks liikluspolitsei töölerakendamine. Seadused on kõik olemas, aga lihtalt mitte keegi ei kontrolli nende täitmist. Roolimine joobes või miraa mõju all on üsna levinud. Aga formaalselt on jõupingutusi tehtud. Mis sest, et jõulude ajal jäid paljud inimesed Nairobisse lõksu.