Kõrvalpõige kadunud maailma

Ausalt öelda ei mäleta selle pildi tegemist, aga vaatan seda ikka ja jälle. Indias on lastel veel säilinud oskus (ütleme siis otse: põhjendatud vajadus) mängida kõigega, mis kätte satub. See on vist “kadunud maailma” sündroom, aga ajad, kus kõiki lapsepõlve mänguasju igavesti mäletatakse, tunduvad jäädavalt kadunud olema. Selles veendumiseks piisab vaid pilgust oma laste mänguasjahunnikutele.

Kaza (3640 m)

Buss Tabost Kazasse peaks sõiduplaani järgi minema 8:30, aga seda kellaaega tuleb võtta lihtsalt orientiirina. Samahästi võib väljumisaeg olla kell 8 või 11. Aga pigem ikka hiljem. Mõnele hilinemine meeldis, kuna ainult tänu sellele jõudsid bussi peale veel 3 Tabos pesitsenud eurooplast.

Ühel hetkel andis raputamise tagajärjel otsad bussi sisemise peegli üks kinnitus ja peegel hakkas [...]

Maailma kõige innovatiivsem õlu

Nojah, tuleb tunnistada, et maailmas võib jätkuvalt leida ammutuntud asju, mis sind vägagi põhjalikult üllatada suudavad. Me ju teame, et inimese elav kujutlusvõime on alati võimeline hakkama saama millegi sellisega, et sinu väljakujunenud ja igatpidi testitud maailmapilt saab ühtäkki lataki tuumapommiga pihta.
Eelnev jutt käib siis õlle kohta. Kui mingil hetkel tundub, et kogemusi maailma erinevate [...]

Tabo (3050 m)

Buss Recong Peost Tabosse väljub 7:30, maksab 130 Rs ja võtab heade teeoludega aega 8 tundi. Recong Peos sai Tourism Information Centeris küsitud, palju sellel marsruudil välismaalasi ka sõidab. Selgus, et vaatamata tipphooajale olevat välismaalasi siiski suhteliselt vähe. Ja tõesti, kõik, kellega Sanglas sai räägitud, ei omanud mingit plaani Spitisse minna ja Spitisse olid kõik [...]

Ajamasinas 500 aastat ajas tagasi

Ajamasinasse, mis viib ajas pooltuhat aastat tagasi, saab Recong Peos istuda kõigest 7 ruupia eest. Nagu eelnevalt sai kirjutatud, töötab ajamasinana kohalik minibuss. 30 minutit mäest üles Kalpasse ja oledki paralleelselt nii kaasajas kui kauges minevikus.

Lonely Planet kirjutab, et 2960 m kõrgusel asuv Kalpa on viimase 500 aasta jooksul vähe muutunud. Suures plaanis see nii [...]

Recong Peo ja Inner Line Permit

Ma ei teagi, kuidas Recong Peo kirjutatakse. Lonely Planet arvab, et Rekong Peo. Shimlast ostetud kaart jälle, et Recong Peo. Veel üks kaart ja nimekujuks Reckong Peo. Kohalikud hääldavad seda Pio. Mul vahet pole.
Recong Peo (2290 m) on oluline koht kolmel põhjusel:
- see on tähtis transpordisõlm;
- sealt saab Hiina piiri äärde liikumisel vajaliku Inner Line [...]

Sangla (2680m)

Lonely Planet ütleb, et Sangla (ehk Baspa) org on Himaalaja kõige ilusamaid. Arvatavasti see nii ongi, kui satud sinna väljaspool mussooni. Mussooni ajal on head vaated rohkem juhuse asi. Päevad on siis pahatihti pilvised ja niisked. Seetõttu võiks Sangla plaani võtta pigem kevadel või sügisel.

From India_2007

Lonely Planet kirjeldab mäenõlvadel kõlkuvat teelõiku Sanglasse kui ühte kõige [...]

Pole midagi mõnusamat 11-tunnisest bussisõidust

Oo jaa – tegelikult muidugi on. Himaalajas on 13-tunnine bussireis 11-tunnisest reisist kahtlemata üksjagu mõnusam. Selline üllatav avastus võib inimest muidugi põhjalikult üllatada, kui senine maailmapilt peab 2,5 tunnist bussisõitu Tartust Tallinnasse inimvõimete piiri kompamiseks.

(FF brauseri puhul tuleb piltide nägemiseks Tools->Options-> Content>Load images all lubada teiselt lehelt pärit piltide kuvamine!)

Tõepoolest – pikad bussisõidud on [...]

Delhi-Kalka-Shimla

Aeglaselt minnes on hotellist Star Residence New Delhi rongijaama viie minuti tee. Perroonil olid juba üleval lehed reisijate nimede ja kohtadega. Natuke segaseks jäi ainult see, mis vagunisse tuleks minna, aga huupi valitud vagun osutus kummalisel kombel täitsa õigeks. Rong väljus õigel ajal ehk kümme minutit hiljem, 6:10. Elektrooniline pilet toimis ega tekitanud mingeid küsimusi. [...]

Himachal Pradesh – reisimarsruut

Miks just selline marsruut?
Kuna reis toimus peale suvise mussooni algust, siis ei tundunud rannad eriti ahvatlevad, kuigi Keralasse minemisest olen mõelnud juba kuskil 9 aastat. Suuremad linnad nagunii väga ei meeldi ja järgmine loogiline mõte oligi, et pigem siis juba kuhugi mägedesse.
Hiina piiri äärne Himaalaja sai valitud järgmistel põhjusel:

ma polnud sellise kaliibriga [...]

Indiasse: emotsionaalne TLL-HEL-DEL

Piisas vaid jõuda Tallinna lennujaama check-inni, kui juba selgus, et Helsingi-Delhi lend hakkab vaikselt hapuks minema. Parim pakkumine HEL-DEL otsale oli SBY ehk standby pardakaart. Kuidagi tuttav tunne tekkis. No selge, hakkab jälle peale.
Ostsin lennujaama poest purgi õlut ja asusin võimalikke variante läbi kalkuleerima.

Lend on lootusetult ülebroneeritud. Sellest tulenevad pisetakse pihku järjekordsed 600 eurot [...]

India viisa ja Delhi öömaja

India viisa taotlemine otse India Helsingi saatkonnast toimib täpselt soomekeelsete juhendite järgi. Pass + 1 pilt (mitte 2) + 50 eurot + 5,40 postikulu + ümbrik koos aadressiga tagasisaatmiseks. Aega võttis 2 ja pool nädalat. Või natuke vähem. Lisainfo Trip.ee-s siin ja siin.
Kuigi 23:20 maandumisele järgneb Delhist minek 06:00 Shimla rongi peale, siis natuke järgi [...]